路好了公交通了，山村喜事也多了

昨天中午，嵊州市下王镇高彦岭村村民俞国花吃过午饭就来到车站，乘坐11点30分的城乡公交车，她要去镇上购置年货。“现在出山方便了，要是在以前，得先步行6公里，到山脚下的清溪村才有班车通往山外。”俞国花开心地对记者说。

高彦岭村位于四明山腹地，海拔600多米，与上虞市岭南乡和余姚市四明山镇交界。2017年6月25日，高彦岭村开通了城乡公交车，成为嵊州市最后3个通车的行政村之一。“开通公交车，不仅让村民出行变得便捷，也为村里的发展带来机遇。”62岁的村支书张金元说。

曾经吃够了苦

高彦岭村由剪岩岭、下彦等5个自然村组成，共110户367人。最近的剪岩岭自然村距离清溪村有5公里，最远的下彦自然村距离清溪村6.2公里。曾经两村都靠着崎岖的山路连着清溪村。

村民俞国花说，以前村民如出山办事，凌晨4点就要起床，摸黑到五六公里外的清溪村坐早班车，如果遇到雨雪天气，就要起得更早。

对于摸黑赶早班车的经历，71岁的俞大年印象深刻。有一年他的老毛病犯了，每星期都要到嵊州城区看医生，因为身体虚弱，走路更慢，他要起得更早才行。“下山还好，回家的路就更难走。”俞大伯说，因为经不起折腾，后来他索性住在清溪村的妹妹家。

张金元还向记者讲述了一件令人痛心的事。15年前的一个夏天，村里一名40多岁的壮汉从杭州回家，在清溪村下车后便沿着山路往高彦岭走，肩上扛着一些水果，当时虽然是傍晚时分，天气仍然炎热，那村民走着走着就中暑了，便坐到一棵树下休息，谁知这一坐却再也没能站起来。“第二天一早，我去清溪村乘坐早班车时发现了他的尸体，这件事每次想起来都难受。”张金元说。

如今走上致富路

尝够了交通不便的苦，高彦岭村民修路的愿望越来越迫切。在政府部门的支持下，2004年，清溪村至高彦岭村剪岩岭自然村修了一条公路。虽然这是一条简易的机耕路，却让高彦岭村结束了不通公路的历史。“当时得知修路的消息，村民自发每人出资200元。”张金元说。

2005年，高彦岭至清溪公路实施硬化改造，又打通了剪岩岭至各自然村的路，村民又一次踊跃捐资，每人出了600元。

路修通了，高彦岭村的喜事也多了，村民出山不需再走危险陡峭的山路，不少村民还买了车子，跑起了运输。“最大的好处是给高彦岭的经济注入了活力。”张金元说，村民收入来源有两个：花木和樱桃。以前限于交通条件，种植规模小，公路打通后，售卖方便了，花木和樱桃的种植面积年年扩大，目前全村已有300亩花木基地和250亩樱桃基地。

路通了，高彦岭村的干部和群众仍然有心事，眼看其他村陆续通上了班车，也十分着急。张金元说，他们多次向上级政府反映，因道路狭窄等客观原因实在无法开通班车。

去年，绍兴市实施“村村通公交”三年行动计划，嵊州交通部门对清溪至高彦岭公路进行了改造提升，加宽了道路，并每隔一段距离就增设会车道。去年6月25日，高彦岭村正式开通城乡公交车，一天早中晚来回各3班次。

酝酿做大乡村游

记者在高彦岭村采访时，遇到了公交车司机童利强。他告诉记者，高彦岭至清溪的班次与清溪至嵊州的班次衔接，高彦岭村民如果要去嵊州城区，虽然要转一次车，但都是无缝对接的，非常方便。“眼下春节将至，这几天每个班次都客满。”童利强说。

高彦岭至清溪公路提升改造后，也给高彦岭村的发展带来新机遇。以前每年樱桃季因为采摘游客多，都会发生堵车现象，交通改善后肯定会吸引更多游客。

修路和通车让高彦岭村的村民尝到了甜头，他们并不满足于现状。张金元告诉记者，现在开车进山依然要翻山越岭，并不容易，他们打算新修一条沿剪岩岭河的公路，这条沿河公路地势较平缓，因处于四明山南坡，冬天也不容易结冰，行车更为安全。

“沿河公路的毛路基本修通了，只有中间900多米没有贯通。”张金元说，沿河公路要经过余姚市管辖的乌沙堤、横路山等地方，建好后对两地发展都有好处，他已与余姚有关村的村干部进行了商议，准备在春节后联合向上级递交修建沿河公路的申请报告。

“高彦岭村地处四明山区，处处风光秀丽，随着公交开通和道路越来越便捷，村里已着手编制乡村旅游发展规划，推动农民致富。”对于高彦岭的未来，张金元信心满满。