●斯巴鲁翼豹(参数|询价)
全系标配EyeSight安全套装
早前斯巴鲁发布了新款翼豹的官方图片，作为中期改款车型，新款斯巴鲁翼豹针对外观进行了一定幅度优化，同时安全性配置也有所提升。
外观方面，新款翼豹的前脸设计变化较大。首先，新车的前大灯组内部灯腔设计略有调整，其J形日行灯带的更加明显。而在保持大灯组轮廓不变的基础上，新车的前格栅中网也由现款车型的黑色蜂窝网状设计变为了黑色横幅式设计，看起来更加优雅。此外，新车前包围的变化也较大，左右贯穿的下部进气口内部由横向内部饰条作为主体，同时两侧还搭配有L形镀铬饰条，LED雾灯也由老款车型的圆形变成了圆角矩形。
作为改款车型，新车侧身变化不大，但尾部同样延续了现款车型的全部设计细节，并未因改款而做出改变。而为了提升新意，新款翼豹提供了多款16-18英寸的新样式双色轮圈，配备在不同型号配置的车型上。
内饰部分，新款翼豹的设计也没有变化，依旧延续了现款车型的布局，提供的配置包括中控上下双屏、真皮多功能方向盘、自动空调、电子手刹、带记忆功能的电动调节织物/皮质拼接运动座椅等。此外，新款翼豹日规版车型还全系标配EyeSight安全套装，提供一系列主动安全及驾驶辅助功能。
动力方面，日规版新款翼豹继续搭载1.6L/2.0L两款水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率分别为115马力和154马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，且两种排量车型均提供前驱版和四驱版供消费者选择。
●编辑总结：
由于国内有XV的存在，所以翼豹这样的价格不算低的两厢紧凑型轿车就跟我们无缘了，毕竟差不多的价格下，大家更偏好长得像SUV的车型。新车重要亮点在于安全性，至于性能，2.0L自然吸气和CVT都不能与这两个字产生联想。
●斯巴鲁WRX STI Final Edition
这一代车型最后的献礼
斯巴鲁在上个月底发布了旗下著名的运动轿车WRX STI的特别版本——WRX STI Final Edition将亮相于2019年东京车展。根据车型的名字我们也能了解到，新车是最后一批搭载代号为EJ20的2.0T水平对置涡轮增压发动机的车型，将限量555台发售。而搭载最后一批EJ20发动机的新车计划在2019年停产，新车的订单也将在今年年底停止预订。
从1989年开始，EJ20系列水平对置发动机是斯巴鲁多年的主要生产发动机，其被例如Impreza WRX、森林人等多款车型上使用，而令人可惜的是，它也将在年底停止生产。
外观方面，新车保持了基本款的外形设计，标志性的前气口以及后尾部。而在细节方面，新车搭载了由BBS生产的的19英寸金色轮圈，6活塞制动卡钳等。
内饰方面，新车延续了现款车型的内饰设计，黑色内饰氛围看起来非常具有驾驶气息，RECARO的赛车座椅也为新车增添了运动感。
动力方面，官方暂未有新车的动力消息，可以注意到新车在发动机舱内配有EJ20 Final Edition的铭牌，以凸显其最终版车型的身份。同时根据此前车型来判断，新车预计继续搭载EJ207型2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为329马力，传动系统则继续匹配6速手动变速箱和带有Multi-mode DCCD多模式中央差速器的左右对称全时四驱系统。
●编辑总结：
刚说完翼豹离运动和性能有点距离，那么这辆就应该说完美诠释了。EJ207、2L涡轮增压发动机、329马力、四轮驱动、手动变速箱，还能有什么比这个更诱人的。
●斯巴鲁LEVORG
源于翼豹的旅行车
到目前为止，原型车将于10月23日在2019东京车展首发的全新斯巴鲁LEVORG，还是只有一张预告图。从这张图中，我们可以看到一些新车型的细节，但整体外观还要等车展才能揭晓。
『原型车预告图』
从预告图展示的部分来看，新车与在售车型有着高度接近的风格设计，闪电型双腰线得以保留，D柱两侧尾窗的面积有所减小并进一步上扬。此外，新车的尾灯造型也更加狭长。目前新车的内饰和配置信息尚未曝光，但外媒宣称全新LEVORG将提供更高级别的主动安全配置和辅助驾驶系统。
『现款在售的斯巴鲁LEVORG』
LEVORG源自三个单词“Legacy(力狮的车名)、 revolution(革命)、touring(旅行)”，从字面意思上也可以看出这个名字基本就是“力狮旅行车”的意思，换上全新的单词可见斯巴鲁希望以一款带有革命性或者是改变原有思维的车型来取代原来的力狮旅行版，所以诞生了这款LEVORG。不过这款车其实跟以往的力狮旅行版有些不同，最大不同就来自于它的“血统”，该车跟翼豹出自相同平台，而不是力狮车系的衍生车型。
●编辑总结：
斯巴鲁LEVORG是一款为了家用而诞生的产品，旅行车的定位决定了其实用性还是会有不错的表现，当然我们以前也试驾过现款1.6T版本，并且之前还有2.0T版本，所以性能它也能有。