安装钢质波形护栏

　　县乡公路安保  设施覆盖率全省领先

　　2011年11月20日，投资2662万元的农村公路安保工程提前40天完工，奏响了今年农村公路建设的凯歌。

　　该工程对荷鸡线等105条农村公路临水临崖高落差地段，实施安装钢质波形护栏计121.47公里，其中乡道26.594公里，村道94.876公里。另外，对双溪桥等30座农村公路桥梁护栏进行改造，安装桥梁护栏740.6米。

　　公路安全保障工程包括公路安全防护设施、公路交通标志标线和公路安全专项工程等三大工程。交通部门根据市政府的要求制订了五年建设计划，从2008年起至2012年逐年对农村公路实施安保工程建设，计划总投资1.5亿元，计划对总里程1930公里的农村公路临水临崖高落差地段，安装钢质波形护栏588公里。经过连续4年的建设，到去年底已投入资金11110万元，完成总里程1331.4公里，安装钢质波形护栏438.6公里。

　　“家门口的钢质护栏是2009年装上的，有了它走在路上心里就安稳了。现在山上土货多，茶叶、烟叶、板栗、花木、麦饭石个个能卖钱。路好了，安全了，来山里采购的客商也多了。”北漳镇东坑村村民王老伯这样说。

　　王老伯的家就在四明山脚下，抗战时期，这里曾是浙东游击队主要活动地带。如今，装有钢“Z”字形走向的护栏跨过10余米宽的溪谷向镇里延伸，把外面的客商源源不断地引进村里采购山货。

　　“通村公路沟通了我们与外界的联系，公路安保工程让人走得踏实安心，给村里经济发展和村民日常出行带来了不少便利。目前，村民的人均收入达3000元。”东坑村村主任王怀明如是说。

　　事实上，东坑村只是近年来我市乡村康庄工程与农村公路安保工程受益的一个缩影。

　　“目前，我市农村公路里程达1890公里，而其中农村临水临崖高落差危险路段就有588公里，占总里程的31.1%，对这些路段安装波形钢质护栏以确保人车通行安全就显得异常迫切。”市公路管理段段长任灿荣说。

　　2011年8月19日上午8时许，S310省道嵊义线合山村路段发生两集装箱车相撞的交通事故，现场一片狼藉。一辆号牌为浙LA3831集装箱车与一辆号牌为浙B8H189集装箱相向碰撞，浙LA3831集装箱车头严重破损变形，浙B8H189集装箱车侧翻，所幸公路防撞护栏发挥作用，才没有酿成更大悲剧。

　　市长运集团客车运输公司党支部副书记张时松介绍，2011年4月11日6时许，该公司一辆由下王镇泉岗村开往嵊州市区的客运班车因刹车突然失灵，险些滚下36米高的悬崖，幸亏路边钢质护栏的阻挡，全车17名司乘人员才得以幸免。“作为客运企业，安全始终是悬在头上的一把利剑，当时若没有公路安保设施的保护，后果将不堪设想。”

　　至2011年11月，我市已实现县乡公路临水临崖高落差地段安保设施的全覆盖，山区公路安保设施建设已推进到了部分村道，这在嵊州交通建设史上是前所未有的。其中安保设施投资之大、数量之多、档次之高、政府重视程度之高，在全省也是少有的。

　　“实施农村公路安保工程既是社会主义新农村建设的客观要求，更是保障人民群众安全便捷出行，促进农村经济发展的应有之义，功在千秋、利在当代。今后，交通运输部门将进一步拓展农村公路安保工程建设资金筹措渠道，健全完善农村公路建设管养体制机制，按照五年计划的要求，全面完成公路安保设施的建设任务。”市交通运输局局长谢亚祥表示。