农村安保工程下王镇清白线

　　加固改造危桥  让群众出行安心

　　嵊州多山水。公路桥梁、隧道、临水临崖及“三高”路段众多。做好这些路段的安全管理，确保广大人民群众生命财产和安全出行，是交通管理部门的职责所在。

　　为此，交通部门在今年7月专门成立了隐患排查小组，开展了以桥梁为重点的交通基础设施安全隐患大排查治理专项行动。

　　排查结果表明：全市境内共有国省道桥梁50座，除104线新东桥和绍甘线木岙桥技术状况为三类外，其余国省道桥梁技术状况均良好，为一二类桥。县道桥梁共107座，其中一二类桥梁有85座，三类桥梁有13座，四五类桥梁有9座。畈黄线无底井桥、黄泽老桥、许孟线渔溪桥分别列入2011年的危桥改造计划。隧道共有5座，其中新104国道3座，县道2座，大于1000米的长大隧道一座。为了科学管理桥梁，市公路段根据《桥涵养护技术规范》，每月对全市所有桥梁进行一次检查，并完善了县道以上桥梁的管理系统建设。今年又利用安全隐患大排查的契机，进一步完善了桥梁数据库，对每一座桥梁的名称、长度、宽度、桥跨（孔径）、建桥时间、桥梁状况等等一一登记造册、存档，按照“一桥一档”建立起健康档案。为掌握第一手资料，市农村公路管理办专业技术人员，不管高温酷暑、刮风下雨，头戴草帽、身背相机，一身泥、一身汗地深入到各乡镇（街道），共拍摄记录乡村公路桥梁312座，并对桥隧存在的安全隐患按轻重缓急及时采取了应对措施。

　　经排查，发现104线新东桥桥台侧墙、处拱座、主拱圈拱脚有多处开裂，有不同程度渗水痕迹。为此，公路部门及时设立了20T的限载标志，加强了对超限超载车辆的宣传和治理。2011年8月26日起，对东桥路段通行车辆进行限行，外地过境货车须绕行；车货总重20吨以上车辆禁止通行。

　　2011年7月29日晚上7时许，县道清白线清风大桥1号桥墩第一块桥板上的人行道拱起，造成相邻两块桥板之间高差有2至3公分。为确保清风大桥和过往车辆的安全，从7月30日起，公路路政和公安交警联合在清风桥两端24小时连续值勤，劝阻过往货车通行。为尽早实施清风大桥抢险施工，达到清除安全隐患，恢复桥梁通行的目的，公路交通管理部门以最快的速度委托省交通规划设计院完成了清风大桥加固维修工程设计，发展和改革局也急事急办，开通“绿色通道”，提前组织专家对清风大桥加固维修工程设计文件进行会审。工程于9月3日如期开工，10月1日前恢复通车。

　　县道嵊张线陈公岭隧道全长1250米，由于线路老化、灯具报废等原因，隧道内大部分路段已经丧失照明功能，对行车存在严重的安全隐患。工程于2011年7月1日开始对隧道的照明设施及相关设备进行了全面更新修复。

　　经过公路部门多年整治，我市已根治了省级事故多发点段。并投资30万元，在新104国道、S310省道（嵊义线）、县道嵊张线增设悬臂式标志牌11套、T形标志杆标志牌1套，双立柱1套、单立柱式标志27根；热熔标线880平方米，振动标线545平方米。全面完成了5处绍兴市级事故多发点段的整治，为过往车辆营造了交通安全环境。

　　与此同时，公路部门在整治事故多发点段交通安全设施完善的同时，加强了对交通参与者的交通安全方面的宣传和教育，重点突出道路交通标志标线的比重，使交通参与者了解各种标志标线的含义及作用，提高事故多发点（段）沿线乡镇居民的交通安全意识。

　　建设像过年一样轰轰烈烈、热热闹闹，但养护则像过日子一样平平淡淡，以淡定的心情做工作比轰轰烈烈更难。

　　在2011年10月19日召开的全国公路养护管理会议上，交通运输部副部长冯正霖的一席话引起了与会者和千千万万交通人的共鸣。他说，过去的一年，交通部门以“找差距、提效能、走前列”为要求，以“安全为本，民生需求为先”，转型务实抓建设，破解难题为民生，在保公路畅通，保出行安全方面一步一个脚印，步步踏在实处，这充分展示了交通人“争当先行官、甘做铺路石”的工作精神和状态，体现了交通部门与时俱进地服务国民经济发展，始终如一地服务公众出行，全心全意服务新农村建设崇高责任和交通工作的终极目的。