9月19日，经过一个半月时间维修的清风大桥终于重新通车。9月21日，记者在现场看到，依然有不少运沙车和运石车从这里通过。

　　大货车屡禁不止，致使清风大桥10年4次大修，给两岸群众带来很大不便，有村民疑惑了：难道没有办法彻底解决这个问题吗？

　　9月22日，本网(《安置大型钢板墩没用？刚维修的清风大桥又见货车强行通行》)对此作了报道，相关部门即刻作出回应。市公路管理局表示，将联合市交警大队，加大执法力度，尽最大努力阻止大货车通行，确保大桥安全。

　　据了解，这些天来，市公路管理局每天都派人去现场查看。“情况的确令人担忧，强行过桥的主要还是运沙车和运石车，一些司机为图方便，无视桥上的限宽设施，有些车子的轮胎都紧贴着限宽钢板了，司机也毫不在乎。”市公路管理局局长任灿荣说。

　　从2005年第一次大修开始，清风大桥便安放了限行设施，但作用不大，“一方面我们要保证下王班车的通行，限宽时不能太窄，这给了部分货车钻空子的机会，另一方面以前的限宽设施是水泥墩，容易被挪开，这样大吨位的货车也能通行了。”任灿荣表示，这次使用钢板和钢条进行加固，大吨位车子就无法通行了，但一些小吨位的车子仍能通过。

　　“接下去我们将加大执法力度，严查违规车辆。”任灿荣说，年底前的百日交通专项整治将开展，他们将联合交警现场执法，对强行过桥的货车过磅检查，如超过了15吨的设计载重，将作出严肃处理。

　　此外，清风大桥上的货车之所以难禁，与大桥东面一个砂场和一个石矿有关。昨天，记者从市砂管办和国土局获悉，砂场承包期还有一年半左右，今后怎么处置还没定；石矿于今年11月到期，之后不再对外承包。

　　“若要彻底解决清风大桥的安全问题，我觉得在附近新建一座桥很有必要。”任灿荣说，大桥东面有20多个村，1万多人口，无论是搞新农村建设还是发展乡村旅游，都需要一座安全的大桥。