在任何城市，“公交优化”都是治堵的第一选项。今年以来，嵊州市继续以提高分担率为龙头，加快发展公共交通。

　　今年，嵊州市通过新增购买公交车6辆，改善公交档次和运力配置，优化调整1路、10路公交线路，合理确定公交线网走向，新建改造公交候车亭20只，提升公交服务质量等措施，确保主城区公交分担率比上年有进一步的提高。

　　另外，嵊州市从2013年8月份开始筹建公共自行车服务系统，2014年底第一期建设完成，全市35个公共自行车服务点，1000辆公共自行车全天候投入使用。截至今年9月中旬，嵊州市已完成第二期40个公共租赁点的选址工作，预计在10月中旬可完成施工并再次投入500辆公共自行车，让更多的市民选择绿色出行，减少汽车出行频率。据统计，嵊州市公共自行车日均租赁2316辆次，其中最高单日租赁达4265辆次，深受广大市民欢迎。

　　硬件建设，进一步完善功能设施

　　要实现保障畅通的目标，完善城市路网系统是关键。今年嵊州市实施“建环线、改堵点、接断路”行动，加快城市主次干道的新建和改造速度，着力构建骨干路网体系，整治完善支路网体系，进一步优化完善城市路网。

　　截至目前，嵊州市已完成南沿路、南六路延伸段、甬金高速东接线等3条城市道路的新建和改造，共计3.3公里(任务3公里)，完成率110%；打通了南一路(米兰阳光北侧)1条断头路；完成了北直街路口、客运中心路口、环城南路与仙湖路路口、嵊张线与双塔路路口等4个拥堵点段的改造。通过新建改造城市主干道、完善支路、改善堵点，实现了对城区主干道的分流，引导更多的车辆通过支路绕行，盘活了城区路网，更加合理地利用了道路资源，提高了通行效率。

　　停车难依然是治堵工作中亟须破解的难题。今年，嵊州市精细化利用城市空间，集约优化市区停车管理。

　　一方面推进公共停车位建设，加快推进停车矛盾突出的大型商场、居住区、医院、学校等周边的公共停车场建设。目前已完成双塔大桥西侧引桥桥下停车场建设，可容纳63辆车辆停放；完成甬金高速桥下货运车辆停车场建设，可容纳106辆车辆停放；完成国土邮政广场停车场建设，可容纳70辆车辆停放；完成世纪联华广场停车场，可容纳134辆车辆停放；南田大桥桥下停车场和马寅初故居停车场正在施工之中，预计在10月20日前完成，完工后两处停车场分别可容纳65辆和74辆车辆停放。另一方面是全面整治地下停车空间功能挪用行为。在对地下停车空间全面排摸的基础上，重拳出击，迎难而上，市城管执法局对涉嫌违法挪用地下空间的新国商地下停车场发出整改通知书，目前已整改完毕。另外还加快了旧小区停车位改造。三江新村、安吉里、天星里3个2005年之前的旧小区停车位改造完毕，新增停车位共计180个。

　　对于道路路面停车位，也在有计划地减少中，今年，嵊州市主城区道路不再新设道路路面停车位，减少了富豪路、长兴路、官河路等主干道上的路面停车位共计250个(其中人行道上减少80个)，完成率108.69%，并同步恢复被占用的机动车、自行车和步行道。