●一汽-大众奥迪Q2L e-tron
车型亮点：国产的，加长的，带电的
奥迪Q2L e-tron作为奥迪Q2L的纯电动版本，此前已经在2019上海车展亮相，内外设计相比燃油版车型有细微的差别，同时换装了一套纯电动动力系统，NEDC续航里程为265km。
相比燃油版Q2L，即将上市的Q2L e-tron针对前脸设计进行了调整，封闭式中网采用灰色涂装，下方搭配的是凹字形贯穿式下部进气口，两侧还加入了与A6L 55 TFSIe quattro插电混动版车型类似的多横线式日间行车灯，看起来更富科技感。
Q2L e-tron的车身侧面造型简约，平滑的腰线从车头延向车尾。尺寸方面，新车的长宽高为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将提供三种样式的17英寸轮圈，搭配轮胎尺寸为215/55 R17。在车尾，新车保留了燃油版圆润且富有层次感的造型，而相比之下，取消了排气管凹槽的Q2L e-tron在后包围处加入了银色涂装的横幅饰条，看起来简洁而精致。
内饰方面，新车依然延续了燃油版Q2L的设计，整体风格与奥迪A3十分接近，包括圆形空调出风口、悬浮式中控屏等。此外，Q2L e-tron还配备了奥迪虚拟座舱(全液晶仪表盘)、自适应巡航、真皮多功能方向盘、、胎压监测、电动调节座椅、自动空调、驻车雷达、停车辅助、电子手刹、Bang&Olufsen高级音响、后排座椅4/2/4比例放倒、胎压监测、侧气帘等。
动力方面，Q2L e-tron搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的驱动电机，电力来源于宁德时代三元锂电池组，能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。
编辑点评：
奥迪也在中国推出了本土化生产的电动车，这代表这家豪华品牌的电动之路已经开始发力。对于Q2L e-tron来说，整体性能表现一般，续航不算特别长，动力也不是特别高。而另一方面，能否拿到补贴以及政策优势，是这款车同样需要面对重要事情。同级别豪华品牌对位的电动车其实并不多，对于想要牌子，又不是特别在意续航的用户来说，Q2L e-tron还是有一些吸引力，不过考虑到Model 3的国产，所以定价十分关键。
●奥迪e-tron
车型亮点：千呼万唤始出来
奥迪e-tron目前开启预售，其共推出4款车型，预售价区间为70-83万元，并将于广州车展上市。作为奥迪的首款电动SUV，基于MLB evo平台打造，续航里程超过400km。
外观方面，新车在造型上选择了SUV风格，虽然整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅并非完全封死，有通道将风吹进车头内部。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。
尾部方面，新车尾部层次较为丰富，也与车头的设计相呼应。其尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。同时，官方表示其行李厢的容量为660L。
内饰采用最新的奥迪设计语言，配备的双液晶屏具有较强的科技感，全液晶仪表盘的造型也与奥迪旗下的车型有所差别。此外，新车采用了与A8相同的四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。此外，在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。新车座椅偏向于运动风格，采用咖色的座椅看上去有着强烈的视觉冲击力。此外，新车后排空调出风口下方还设有空调调节面板。
动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛·米。其0-100km/h加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。
编辑总结：
去年的进口车博览会上，奥迪e-tron就在国内进行了短暂的亮相，一年之后它终于正式上市。同时奥迪也在广州车展上市了另一款电动车型，目前产品覆盖了两个级别，从而提供更多的选择。e-tron作为奥迪的首款产品，在设计、制造工艺等方面有它的优势，不过综合续航目前看并不突出，未来还需要有更大的动作。
●奥迪e-tron Sportback
车型特点：轿跑风格，工况续航355公里
奥迪推出e-tron Sportback是意料之中的事，新车将在11月20日正式发布，其溜背的造型将吸引到众多喜欢轿跑风格的消费者。同时在性能方面，e-tron Sportback预计会推出一款高性能版车型。
从路试谍照来看，e-tron Sportback有着与普通e-tron相似的前脸设计。而在决定车辆Coupe与否的车顶线条方面，e-tron Sportback显示出的特征更像是Q3 Sportback，由此带来的车尾设计更显立体且颇具动感。
动力方面，e-tron Sportback预计将沿用e-tron上的前后双电机动力总成，最大功率360马力(overboost模式下拥有400马力)，WLTP工况续航里程约为355公里。此外，e-tron Sportback还将有一款高性能版本出现。
编辑点评：
最近奥迪在电动车领域的动作较多，奥迪e-tron刚刚上市，奥迪就接连发布e-tron Sportback。新车面向个性化的消费者，跟其它SUV车型推出溜背轿跑版是同样的套路，性能方面跟普通版不会有很大差异。