精准破题 管线迁改交出“完美答卷”

　　为创造无障碍施工条件，全面理清堵点，全力保障施工，杭绍台铁路嵊州段实现了“三个第一”：全线首个隧道在我市贯通；全线首批开展国土厅选址论证；全线首条高压线在我市迁改。经市作风建设领导小组审定，市交通运输局荣获2019年第一批“奔跑奖”。

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　　据了解，124处电力线路、194处通讯线路、13处给排水管线，已基本完成迁改。其中，已完成的110千伏高压线路迁改工作成为了杭绍台铁路首个高压线路迁改工程，为杭绍台铁路全线的管线迁改工作开了好头。这就是杭绍台铁路嵊州段工程项目交出的“完美答卷”。

　　高压线路迁改工作涉及面广、影响因素多、迁改周期长，按照常规力量大概需要100天，而全线首条110千伏高压线路迁改，包括前期的征地、青苗补偿、基础开挖、钢筋绑扎和支模等工序，仅用了23天。而这高效工作的背后，是有力举措的支撑。该铁路创新采取了“包干协议”的方式，即管线迁改的费用计入概算，由属地政府负责，这是铁路建设政策处理首次采用的方式。市交通运输局副局长金张乐表示，管线迁改中涉及施工难度最大、概算价格和实际发生差距最大的就是高压线迁改，而高压线权属在国网省、绍兴市供电公司。

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　　管线迁改特别是高压线迁改，是杭绍台铁路政策处理工作的重中之重，面对时间紧、任务重、零经验的困难，我市聚焦难点、精准决策，市交通运输局积极主动与国网省市县三级供电公司沟通对接，了解咨询资金、施工、技术以及施工过程中会出现的问题。此外，还多次外出学习，向有迁改经验的施工单位和项目业主请教业务，在此基础上明确了用概算价格作为招标控制价，对管线迁改进行ERC招标。

　　管线迁改还具有“急重险”的特点，特别是在停电计划明确后，需要按时完成政策处理工作，否则将造成工程滞后。为确保迁改工作高效运转，在管线迁改招投标完成后，我市以开展“三服务”为抓手，践行“妈妈式”服务理念，将服务关口前移、重心下移，高质量助推管线迁改快速度。

　　倾情服务 确保建设民生两不误

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　　前不久，市交通运输局在开展“三服务”过程中了解到禹广线、浦溪线、下双线……因杭绍台高铁建设施工与天气影响等原因，各条线路压力剧增，路面凹陷，坑洼不平，对周边群众出行造成不便与较大安全隐患。对此，市交通运输局立即开展高铁建设涉路破损修复情况联合行动，对这些路段进行了现场调研，并两次发出督查清单，截止9月10日，浦溪线已完成修复，下双线和支倒线也在国庆假期前全部修复完成。此外，还安排洒水车进行巡回喷洒，减少道路扬尘；对部分路段新出现的破损与凹陷等情况，开展清单式排查，边查边整治，为市民打造更加安全舒适的出行环境，确保建设、民生两不误。

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　　为了加快工程效率，市交通运输局通过现场办公的方式，集中时间和力量，奔着问题去服务，将工作人员下沉一线，实时了解施工单位进度。在了解嵊松线527国道在改建后限高，导致了大型工程用车无法进场作业，甚至可能导致车辆报废的难题后，嵊州市铁路项目工程建设指挥部第一时间赶赴现场，全力协助施工单位与周边村庄进行沟通对接，最后采取从附近村庄借道通行的方式，扭转了车辆无法进场的被动局面，为施工单位提供便利并节省了成本。