从去年12月1日起,我市开展了“守法斑马线文明在路上”主题教育实践活动,希望机动车驾驶员能“礼让斑马线”,将路权优先给行人。
到现在,近3个月时间过去了,我市斑马线礼让情况如何?记者昨日在市区多个有斑马线的路口作了观察统计,发现斑马线前礼让行人的情况很是少见,只有少数车辆会主动停车让行。
现象:“人让车”多于“车让人”
昨日中午十一点左右,记者来到市区老国商附近。作为市中心,这里车流量、人流量都相对较大。国商周边路况复杂,斑马线较多且没有信号灯,记者停留10分钟后观察到,能真正在斑马线前减速、停车避让的车辆屈指可数。相反,有些司机看到斑马线上的行人时,不但不停车,还鸣笛强行通过。左顾右盼、步步惊心,成了大部分过斑马线市民的真实写照。
傍晚五点,记者在官河南路新国商门口驻足观察。因为是下班高峰期,粗略一数,10分钟内,仅自北向南通过的机动车就有近百辆,虽有交警指挥,但现场仍然拥堵。而一旦拥堵,新国商门口的斑马线就形同虚设,车辆纷纷排队在斑马线上,而行人只能在一辆一辆的车子中穿梭通过。
再往前走100米,在官河南路与兴盛街交叉口,由于有信号灯,司机们都会遵循规则。但记者也发现,一旦绿灯亮起,机动车就会鸣笛快速通过,后面的车也紧跟上来,一些还没走完斑马线的行人被吓得不知所措,进退两难之下,只能停下等待。
期望:车流中,让通行安全
昨日中午十一点半,一位白发苍苍的老人在穿越北直街与市山路交叉口时,一路都举着手示意通过马路。由于老人行动较慢,走到半路时,一些心急的司机就开始鸣笛催促,然后加速通过。
“会让我们的是极少数,更多时候,是我们站在原地等车通过,车怎么会让人。”这位白发苍苍的老人姓任。她希望司机朋友看到行动缓慢的老人时,能多一点耐心让他们安全通过。
任大妈口中的“车”,并非仅指机动车,也包括残疾人车、三轮车、电动自行车等各种车辆。窄窄的斑马线上,除了行人和机动车,还有一大波来来往往的各种非机动车,如果没有红绿灯,斑马线有时就成了机动车、非机动车、行人争抢的区域。