从去年12月1日起，我市开展了“守法斑马线文明在路上”主题教育实践活动，希望机动车驾驶员能“礼让斑马线”，将路权优先给行人。

　　到现在，近3个月时间过去了，我市斑马线礼让情况如何？记者昨日在市区多个有斑马线的路口作了观察统计，发现斑马线前礼让行人的情况很是少见，只有少数车辆会主动停车让行。

　　现象：“人让车”多于“车让人”

　　昨日中午十一点左右，记者来到市区老国商附近。作为市中心，这里车流量、人流量都相对较大。国商周边路况复杂，斑马线较多且没有信号灯，记者停留10分钟后观察到，能真正在斑马线前减速、停车避让的车辆屈指可数。相反，有些司机看到斑马线上的行人时，不但不停车，还鸣笛强行通过。左顾右盼、步步惊心，成了大部分过斑马线市民的真实写照。

　　傍晚五点，记者在官河南路新国商门口驻足观察。因为是下班高峰期，粗略一数，10分钟内，仅自北向南通过的机动车就有近百辆，虽有交警指挥，但现场仍然拥堵。而一旦拥堵，新国商门口的斑马线就形同虚设，车辆纷纷排队在斑马线上，而行人只能在一辆一辆的车子中穿梭通过。

　　再往前走100米，在官河南路与兴盛街交叉口，由于有信号灯，司机们都会遵循规则。但记者也发现，一旦绿灯亮起，机动车就会鸣笛快速通过，后面的车也紧跟上来，一些还没走完斑马线的行人被吓得不知所措，进退两难之下，只能停下等待。

　　期望：车流中，让通行安全

　　昨日中午十一点半，一位白发苍苍的老人在穿越北直街与市山路交叉口时，一路都举着手示意通过马路。由于老人行动较慢，走到半路时，一些心急的司机就开始鸣笛催促，然后加速通过。

　　“会让我们的是极少数，更多时候，是我们站在原地等车通过，车怎么会让人。”这位白发苍苍的老人姓任。她希望司机朋友看到行动缓慢的老人时，能多一点耐心让他们安全通过。

　　任大妈口中的“车”，并非仅指机动车，也包括残疾人车、三轮车、电动自行车等各种车辆。窄窄的斑马线上，除了行人和机动车，还有一大波来来往往的各种非机动车，如果没有红绿灯，斑马线有时就成了机动车、非机动车、行人争抢的区域。