让我们把目光穿越时间隧道，重新投到1976年的那个夏天。天气很炎热，但比天气更热的是辽湾水库火热的劳作场景。站在一个高坡往下望，目之所及的是一个大工场，2000多辆双轮车在大坝与附近一座小山之间来来往往。这时，一位农民拉着满满一车黄土，他的任务是将这一车质量稍差的沙质黄泥土倒在心墙外侧地方，但不知由于天气太热、头脑有些发昏的缘故，还是由于其他原因，一不小心将这车黄土倒在了心墙区域。

　　泥土一倒下，立即与其他上千车黄泥土混在一起。这一举动刚好被辽湾水库大坝总设计师何佩德看到了，他将负责这片工地的施工人员叫了过来，要求先将这车不符合要求的泥土全部清理掉后再进行下一步工序。

　　“一共有上千车的黄泥，这小小的一车土会有影响吗？”施工人员提出疑问。何佩德说：“大坝事关群众的生命安全，能容得下一点小小的瑕疵吗？”

　　辽湾水库位于长乐镇，为彻底治理大昆江和长乐江水患而建。1972年开始动建，但由于各种原因，一时搁置，一直到1976年，辽湾水库大坝才开始正式兴建。

　　“大坝动建后，那个场面现在是无法想像的，2000多辆双轮手推车同时作业，来来往往都是运土的人，那壮观的作业场面让人热血沸腾。”辽湾水库大坝设计师之一、工程师张东樵说起辽湾水库大坝的建设场景，依然很激动，“尽管那时待遇很低，一个正劳动力一天一斤粮食(由劳动力所在的生产队提供)，一天只有1毛工钱，但没有一个人偷懒，大家有多少劲就使多少劲地狠干。”

　　但最让张东樵记忆犹新的是，当时领导、设计者和施工者对大坝质量从严控制的精神。大坝中间起到抗渗防水作用的结构叫作心墙。辽湾水库与南山水库一样，都是粘土心墙堆石坝，从名字可以看出，大坝的心墙是由粘土做成的。

　　质量控制从大坝还未建设就开始了。在造大坝之前，设计者首先到辽湾水库大坝附近各座山进行考察，经过踏看和化验，终于发现附近一座山上有符合要求的粘性黄泥土。

　　大坝开始施工之后，为控制质量，每天有三四十位施工人员进行严格监督，上千车黄泥从小山拉到坝基处，当黄土在坝基处铺到20厘米厚时，就用大型滚桶紧紧压实。然后才能铺第二层，20厘米松的泥土压实之后，高度只剩12~13厘米。这样一换算，63米高的大坝，心墙的黄土层足足有500多层。

　　“为什么只能铺20厘米呢？这是因为铺得越薄，才能压得越实，大坝的心墙就越牢固。”张东樵说，“心墙是一座大坝最关键的地方，所以必须做好，容不得一点瑕疵，这也是何佩德何老经常挂在口头的一句话。”本文开头的小故事就发生在大坝心墙建设之时。

　　为了保证心墙黄土的质量，辽湾水库施工处还有化验室，黄土一层铺好之后，就会从各处取一些泥土样品到化验室进行化验，合格后才会压下去，仅仅化验这一项工程，已非常庞大。

　　心墙这样做，对于其他工程也毫不含糊。在建设心墙外侧的反滤层和砂砾层时，也层层严把质量关。

　　“根据设计要求，从心墙到大坝外侧依次为砂、小石子、大石子，石子一层层安排。当时为了控制质量，在现在辽湾水库大坝处，开设了很大的工场，然后将江底的砂子和石子运到工场，用筛子分成砂子、直径1~2厘米的砾石、直径3~4厘米的砾石等，然后立模，严格按设计要求进行铺设，这个工程量也是相当大的。”张东樵说。

　　1981年，算上中间停顿的时间，辽湾水库经过历时10年的建设，终于完全建成。大坝建成之后，景象壮观，土坝高达63米，且坡度较陡，这在省内极为少见。水库最大库容1080万立方米，相应水位155.6米，水库能有效控制20年一遇洪峰不下泄，正常蓄水能保证附近村镇近万亩农田灌溉用水，校核洪水达500年一遇，起到调节洪峰、削减洪峰的巨大作用，减轻洪水对下游人民的生命财产带来危害。