嵊州新昌天台三地媒体同走高铁沿线

　　没有铁路，一直是嵊州、新昌、天台三地居民的一块心病；不通铁路，也是三地经济社会发展中最大的短板之一。恰逢改革开放四十年，三地迎来大喜讯：杭绍台高铁终于全线动工，并计划在2021年底前建成通车。

　　近日，三地媒体组成联合采访组，深入三地高铁建设现场、企业、景区和农村，探寻高铁建设的进程，企业民众的企盼，畅想三地未来发展。从今天起，本网将推出“改革开放四十年圆梦高铁新时代”系列报道。

　　报道共分四篇：《开篇：杭绍台高铁来了》，将为网友带来高铁的线路走向、站点设置，以及建设的最新消息。同时，还将解读PPP模式在杭绍台高铁建设中的应用。《工业经济篇：续写发展新篇章》，记者分别走访三县市的重点工业企业，探讨企业如何搭上高铁的新速度，蓄力下一步发展。《旅游文化篇：追寻唐诗眺远方》，唐诗之路贯穿嵊州、新昌、天台三地，记者循剡溪一路往南，追寻三地独特的文化和丰富的旅游资源。《乡村振兴篇：村美民富幸福来》，三地都是产茶大县，记者分别走访茶商、民宿村，探讨高铁新时代，各地如何践行习近平总书记的两山理论。

　　新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站，最后继续南下，终到温岭站，新建正线全长226.556公里。

　　绍兴地区铁路相关工程。包括杭甬客专上行联络线2.69公里，下行联络线2.696公里；东关动车存车场及走行线工程。

　　台州地区铁路相关工程。包括杭绍台与甬台温下行联络线，长约3.506公里；温岭动车存车场及走行线工程。

　　其他相关工程。预留椒江桥沿海客专上、下行线同步实施工程，上行线长7.695公里，下行线长7.705公里；预留杭绍台与甬台温上行联络线同步实施工程，长约1.88公里；预留温岭站北端动车走行线下行线同步实施工程，长1.49公里。

　　线路按照双线高速铁路标准，速度目标值350公里/小时，全线设绍兴北站(既有站)、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海(既有站)、台州中心及温岭(既有站)等8个车站。